Competența ne face, din nou, victime pe noi – moldovenii, cei mai năpăstuiți români. Compania de Drumuri a respins, astăzi, studiul de fezabilitate pentru tronsonul Târgu Mureş – Târgu Neamţ al Autostăzii Unirii – A8. Motivul este incredibil – documentația tehnică era incompletă. Se vorbește prin presă că momentul prezentării studiului de fezabilitate a fost unul nepotrivit, întrucât este perioadă de concedii pentru angajații firmei spaniole Acciona, care a câștigat licitația pentru efectuarea studiului pe principiul ”cel mai mic preț”. Și a fost aproape jumătate din cel preconizat – 18 milioane de lei față de 35.
Firesc, oamenii se revoltă. Și cei care au propus proiectul, și cei care au urmărit evoluția lucrurilor. De exemplu, Cătălin Urtoi, fost consilier al Ministrului Transporturilor şi membru fondator al Asociației „Împreună pentru A 8”, care a explicat pe pagina lui de Facebook:
”Azi a fost ședință la CNAIR cu autostrăzile Moldovei.
Acum la cald voi face referire doar la SF-ul de pe tronsonul Tg.Mureș – Tg.Neamt.
- SF-ul a fost RESPINS atât din punct de vedere CANTITATIV, cât și CALITATIV de către CNAIR!
CNAIR a formulat mai multe observații, cuprinse într-un document de 27 pagini!
În aceste condiții asociația Împreună Pentru A8 a solicitat:
- „Termen pentru finalizarea răspunsurilor” – Irinel Bucur
Răspunsul din partea celor de la Acciona a fost că până Luni, 6 Septembrie CNAIR va primi un termen concret.
- „În cazul în care nu veți trata cu seriozitate finalizarea acestui SF, asociația noastră va depune o plângere penală la Parchetul General. Ceea ce fac firmele de proiectare în acest moment este sabotaj al unor proiecte din Moldova, proiecte care țin de siguranța națională ” – Ionel Apostol
În aceste condiții solicităm celor de la USR PLUS și PNL să termine cu manipularea populației din Moldova.
De luni de zile, asociația noastră atrage atenția că proiectele Moldovei și în special A8 sunt în întârziere!
Nimeni nu a luat în serios intervențiile noastre, mai ales că noi veneam cu date clare de pe teren!
Au mai fost și alte discuții pe tema celorlalte proiecte”.
Noi, cei de rând, ce să mai zicem? Că urma să fim beneficiari ai unei investiții care ar mai fi diminuat, în timpul vieții noastre, diferența dintre cele două Românii? Că putem paria că nu va răspunde nimeni pentru asta? Că nu mai avem niciun argument în fața copiilor noștri care migrează spre Cluj și spre Târgu Mureș, pentru că ”acea Românie” este altfel? Oricât patriotism local am avea și oricât de nesăbuită ne-ar fi speranța, să cadă un proiect de autostradă, așteptat de 30 de ani, din cauza unei documentații, este inadmisibil, incalificabil și cu potențial penal previzibil. Doar că demisiile sau prezumtivele condamnări nu ne folosesc la nimic. Vom continua să mergem, cu mașinile, printre bicicliști și căruțași, ne vor ocoli, ca și până acum, marii investitori și ne vom consola amar că suntem mai tradiționali așa. Mai cu carul cu boi…
Cristina Mircea
