Expertiza privind cauzele prăbușirii podului de la Luțca s-a încheiat și a ajuns pe masa procurorilor de la Roman și de la DNA Bacău, dosarul penal având, practic, două componente. Parchetul Roman instrumentează partea legată de vătămarea corporală a celor doi șoferi care se aflau pe pod în momentul prăbușirii, iar DNA Bacău a început urmărirea penală ”cu privire la suspiciunea de comitere a unor infracțiuni asimilate celor de corupție”, conform comunicatului din ziua de 10 iunie 2022.
Pentru că părțile din dosar au dreptul să solicite contraexpertize, cauzele prăbușirii podului nu pot fi făcute publice. Procurorul Dragoș Varganici, șeful Parchetului Roman explică: ”Sunt cauze multiple, nu e o simplă cauză. E o lucrare destul de complexă, e un concurs de cauze și până când nu se demarează procedurile nu putem face o comunicare publică în privința rezultatelor expertizei. Părțile care sunt sunt în cauză pot cere contraexpertiză, încă nu putem înlătura mijloacele de probă, așteptăm să epuizăm toate măsurile procesuale”.
”Înlăturarea mijloacelor de probă” înseamnă demolarea podului, pentru care anchetatorii încă nu dau ”undă verde”. De altfel ruinele podului au fost păzite 24 de ore din 24 timp de mai bine de 3 luni, iar acum polițiștii încă trec prin zonă din două în două ore, în fiecare zi.
La finalul ședinței de Consiliu Județean din ziua de 8 decembrie, Ionel Arsene răspunzând la întrebarea unui consilier județean despre noutățile cu privire la pod a anunțat: ”S-a finalizat studiul de fezabilitate pentru demolare, sper ca săptămâna viitoare să facem un proiect de hotărâre, împreună cu Prefectura, să-l trimitem la Guvernul României ca din fondul de rezervă să ne dea suma necesară pentru a-l demola și, în paralel, mergem cu studiul de fezabilitate pentru un pod nou”.
Adrian Niță, prefectul de Neamț, ne-a declarat că suma necesară pentru demolarea podului este de peste 11 milioane de lei, mai mult decât lucrările de ”reabilitare” executate de firma Darcons, care au costat 8 milioane de lei. Iar dacă demolarea costă 11 milioane de lei, adică peste 2 milioane de euro, oare cât va costa construirea unui alt pod?
Cristina Mircea
